工程塑料润滑轴承一般工作面均具有自润滑功能，塑料滑动轴承一般都是采用性能比较好的工程塑料制成，比较优质的厂家一般均具有工程塑料自润滑改性技术，通过添加剂对工程塑料进行自润滑增强改性，使之达到一定的性能，然后再利用改性塑料通过注塑加工后，成为自润滑的塑料轴承，目前聚合物塑料滑动轴承使用比较广泛的是诺米勒工程塑料滑动轴承。

工程塑料自润滑轴承以碳钢为基板，中间烧结铜粉层，表面轧制以PTFE或热塑性聚合物为主的低摩擦材料作为轴承工作层。这种材料结构具有优异的机械承载能力，中间铜粉层不但可以及时传递轴承运行过程总产生的热量，同时也提高了塑料层与基板间的结合强度。PTFE的工况设计适用于完全干摩擦状态，而POM等热塑性设计适用于边界润滑条件下的低速高载工况。

工程塑料自润滑轴承具有以下5个特点:

一：较传统滚针轴承更耐磨，使用寿命更长，可靠性更高

二：质量与体积相对较小，可以节省安装空间，应用在操纵系统中可以简化一些的连杆机构，利于轻量化设计。

三：可以减少机构振动、噪声、润滑剂污染，改善作业条件

四：无需加注润滑油脂或者仅需要一次性加注，既能应用于制造后整体封装或拆卸不便的场所，也可应用在空间狭小、机构复杂、润滑不便的地方。

五：静动摩擦系数相近，与轴承座配合紧密，可以保证机械的工作精度

目前，国外的工程塑料润滑轴承发展快，应用范围较广泛，基本达到趋于成熟稳定的大市场环境。而我国目前尚处于起步阶段，原料生产、改性、模具开发、机械设备、产品应用等各方面都比较欠缺。在欧美发达国家钢塑比达到4:6，德国更是达到了3:7，大部分设备都在使用工程塑料润滑轴承。当然伴随着新一轮的深度对外开发及科学技术发展，我国的工程塑料润滑轴承需求量一直保持高速增长。